Тематическое исследование

Оповещение о производительности

D-Tech RSS сокращает четыре дня бурения для оператора в округе Завала

  • СОРЕВНОВАНИЕ

      Оператор искал экономичную роторно-управляемую систему (РУС) для более эффективного бурения бокового участка скважин в округе Завала. На предыдущих скважинах скольжение во второй половине бокового ствола значительно снижало скорость проходки (МСП). , что увеличило количество дней бурения. Компания D-Tech RSS была выбрана из-за ее надежности и способности легко подключаться к компоновке низа бурильной колонны (КНБК) компании, занимающейся наклонно-направленным бурением.

  • РЕШЕНИЕ

      Команда D-Tech тесно сотрудничала с оператором и компанией-разработчиком для создания оптимальной КНБК, в которой использовались двигатель и долото, которые соответствовали бы их потребностям без ограничения возможностей. Забойный двигатель 7/8, 6,9, 0,24 об/мин и 8,5 дюйма. Буровое долото было совмещено с RSS D-Tech, чтобы максимизировать скорость проходки, сохраняя при этом превосходный контроль рулевого управления. Оператор смог пробурить боковую секцию (11 566 футов) за один проход, сохраняя при этом идеальное расположение ствола скважины, буря на высоте 5 футов и вниз/15 футов влево и вправо целевое окно.

  • ВЫГОДА

      Надежность и точность системы D-Tech позволили заказчику максимально увеличить время нахождения на забое, ограничив время скольжения и сократив количество дней в боковой части, оставаясь при этом в зоне. Время бурения и циркуляции сократилось до 101,42 часа. Использование D-Tech RSS, боковой участок был пробурен в одной КНБК, что сэкономило оператору четыре дня бурения.

Подробности

Расположение

Завальский уезд

БЫЛО

D-Tech RSS, буровой двигатель 7/8, 6,9, 0,24 об., и 8,5-дюймовый. сверло

КАДРЫ ПРОВЕРЕНЫ

Боковая секция (11 566 футов) за один проход

Время бурения и циркуляции

101.42 часа

выгода

Максимальное время пребывания на дне, ограниченное время скольжения и сокращение дней в боковой зоне, оставаясь при этом в зоне.

Давайте работать вместе

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Читать больше тематических исследований

ПОСМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ
Share by: